ACO Schachtabdeckung Multitop Beguplan
für dauerhafte Verkehrssicherheit und schnellen Einbau ohne Spezialwerkzeug
Die Lebensdauer von Schachtabdeckungen und deren direktem Umfeld ist von vielen Faktoren wie Materialqualität, Montage und Einbausituation abhängig. Eine nicht flächenbündig eingebaute Schachtabdeckung führt zum sogenannten "Schlagloch-Effekt" und damit auch zu Lärmemissionen. Und, schadhafte Schachtabdeckungen verursachen hohe Sanierungskosten.
Die Situation
Schäden an der Schachtabdeckung mit dem umgebenden Straßenbelag und dem darunterliegenden
Schacht können entstehen durch:
- Mangelnde Materialgüte
- ein unzulänglicher Einbau
- extreme Belastungen durch hohe Verkehrsfrequenzen.
Die Schwachstellen bei Schachtabdeckungen in herkömmlicher Bauweise sind im Wesentlichen:
- die stark belastete Mörtelfuge zwischen Schachthals und Abdeckung
- eine fehlende Entkopplung des Schachtkopfes und der Schachtabdeckung gegenüber dem Straßenbelag.
Die Lösung - ACO Schachtabdeckung Multitop Beguplan
Breiterer Rahmen sorgt für geringere Fugenpressung und maximale Entkopplung
Um derartige Schwachstellen von vornherein zu vermeiden, sind Schachtabdeckungen mit großer Aufstandsfläche eine sinnvolle Alternative. Mit der ACO Schachtabdeckung Multitop Beguplan wird die Aufstandsfläche am Rahmen vergrößert und dadurch die Mörtelfuge entlastet. Die Fugenpressung verringert sich proportional zur Größe der Lastaufstandsfläche.
Im Detail betrachtet passiert aber mehr: Die Abdeckung lagert starr auf einem tief gegründeten Schachtbauwerk. Im Vergleich zum starren Schachtbauwerk schwingt der Straßenbelag bei Verkehrsbelastung horizontal relativ stark. Er liegt aber nicht mehr wie bei konventioneller Bauweise auf dem Schacht auf, sondern kann sich am senkrechten Außenmantel des Rahmens ohne Folgeschäden horizontal bewegen. Die Anschlussfuge ist durch Fugenverguss dauerelastisch dicht.
Produktmerkmale
- vertikale Entkopplung der Schachtabdeckung von der Straße
- Entlastung der Mörtelfuge um ca. 60% durch größere Aufstandsfläche des Rahmens
- schneller Einbau ohne Spezialwerkzeug
- geeignet für Spezialbeläge wie OPA (offenporiger Asphalt), Splittmastix, dünne Deckenbeläge
- minimales Risiko von Einbaufehlern