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Tiefgaragen und Rampen sind hoch frequentierte und stark belastete Anwendungsbereiche. Die eingesetzten Entwässerungssysteme müssen nicht nur den täglichen Belastungen standhalten, sondern auch aggressiven Medien aus dem Tropf- und Schmelzwasser. Das verunreinigte Wasser muss sicher aufgenommen und vollständig abgeleitet werden.
Wir zeigen Ihnen auf, was Sie bei der Entwässerung von Tiefgaragen und Rampen beachten sollten. Und geben wertvolle Tipps für Ihre Planung.
Starke Rinne im Tiefbau mit belastbaren Rosten wie dem Powerlock Performance Rost F 900 mit Sicherheitsverriegelung und integrierter Dämpfung.
Der Wasseranfall innerhalb von Tiefgaragen resultiert normalerweise lediglich aus Tropf- und Schleppwasser, welches durch die Fahrzeuge in die Tiefgarage eingetragen wird. Die exakt zu berücksichtigende Wassermenge je Fahrzeug lässt ich hierbei nur sehr schwer bestimmen. Diese wird dabei wesentlich durch die vorherrschenden Parameter beeinflusst:
Das Hauptproblem innerhalb von Tiefgaragen ist der Eintrag von Tausalz belastetem Wasser. Nach dem Abtrocknen der Flächen bleiben dann vermehrt Salzanhaftungen zurück, die nicht wie auf frei beregneten Flächen größtenteils wieder abgespült werden. Dadurch kommt es verstärkt zu Korrosionserscheinungen am Beton sowie am Metall und Eisen.
Rinnen mit Edelstahlzargen und entsprechenden Rosten sind regelmäßig zu reinigen, um die anhaftenden Salze abzuspülen. Je nach Fahrzeugaufkommen (Privatgarage oder Einkaufszentrum) sollte dies mehrmals im Winterhalbjahr, spätestens jedoch einmal nach dem Winter, erfolgen. Oftmals werden in Tiefgaragen auch sogenannte Verdunstungsrinnen vorgesehen. Hierfür müssen ganz besondere Voraussetzungen erfüllt sein, wie u.a. eine ausreichende Be- und Entlüftung (Querlüftung), ein geringer Fahrzeugwechsel sowie der Einsatz möglichst breiter Entwässerungsrinnen. Wir empfehlen grundsätzlich, wann immer möglich, die Entwässerungsprodukte an die Grundleitung anzuschließen. Darüber hinaus sind innerhalb von Tiefgaragen beispielhaft folgende Punkte zu berücksichtigen, um eine optimale Entwässerung zu gewährleisten:
Als Rampen bezeichnet man im Allgemeinen geneigte Flächen, die zur Überwindung eines Höhenunterschiedes dienen. Rampen begegnen uns überall im täglichen Leben – überwiegend für den rollenden Verkehr – als Auf- und Abfahrten, aber auch im Bereich des barrierefreien Bauens. Dabei zeichnen sich Rampen durch ein Oberflächengefälle zwischen 5 % und 15 % aus.
Speziell die Entwässerung von Tiefgaragenrampen, welche im Außenbereich liegen, wird häufig unterschätzt. Somit muss schon in der frühzeitigen Planungsphase der Entwässerung die erforderliche Bedeutung beigemessen werden. Bedingt durch die größere Neigung der Rampen erreicht das Wasser eine höhere Fließgeschwindigkeit, wodurch es zum Überströmen der Entwässerungsrinnen kommen kann. Da viele Entwässerungsrinnen unter der Rückstauebene liegen, sind hier besondere Anforderungen hinsichtlich der Bemessung zu erfüllen. Zudem sind die auftretenden Horizontal- und Schubkräfte auf die Entwässerungsrinnen größer als gewöhnlich, bedingt durch den Gefällewechsel am Rampenfuß, Lastwechsel durch Anfahren und Bremsen sowie langsamen und spurfahrenden Verkehr. Häufige Fehlentscheidungen sind demnach die Wahl zu geringer Nennweiten, die Verwendung von Stegrosten sowie ein falscher Einbau der Entwässerungsrinnen. Hier ist in erster Linie der Planer gefordert!
Da für frei bewitterte Flächen immer eine Entwässerung vorgesehen werden muss und auch im überdachten Bereich für Tropf- und Schleppwasser eine Entwässerung empfohlen wird, sollte in Kenntnis der zu entwässernden Flächen eine Vordimensionierung schon mit der Vorplanung erfolgen. Aufgrund unserer langjährigen Erfahrungen und den Erkenntnissen aus wissenschaftlichen Untersuchungen empfehlen wir deshalb die Berücksichtigung folgender Punkte:
Bitte beachten Sie unsere Einbauanleitung Kapitel: Besondere Anwendungsfälle.
Für Tiefgaragen empfehlen wir den Einsatz eines Zwischenelementes mit Pressdichtungsflansch. Im Bereich der Rohrdurchführung für den Rinnenanschluss, wird diese an die unter der Rinne angeordnete Dichtungsbahn eingeflanscht. Ebenfalls kann hierüber das anfallende Sickerwasser von der 1. Dichtungsebene mit abgeführt werden. Hinweis: Das Produkt ist beim Zubehör zu finden.
Das Rigolensystem zur Versickerung oder Rückhaltung von Oberflächenwasser.
Ein Behälter mit Abscheider, Schlammfang, Probenahmestelle, Pumpstation und Rückstauschutz für Fette und Kraftstoffe.
Verfügbar in der verschiedenen Werkstoffen: Stahlbeton, Polymerbeton und Kunststoff für die sichere Entwässerung zum Schutz gegen Rückstau.
In unserer Referenzgalerie zeigen wir Ihnen Objekte von Autobahnen und Tankstellen, über öffentliche Wege und kommunale Straßen bis hin zu Design und Licht. Jede Referenz ist ausführlich beschrieben und wird von zahlreichen Fotos begleitet.
