ACO DRAIN® Monoblock RD
A 15 – F 900
Monolithische Entwässerungsrinne (ohne lose Teile) und somit Garant für Sicherheit und Stabilität bei der Entwässerung entlang von Fernstraßen.
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Beim Ausbau von Autobahnen ist es nicht nur notwendig das Straßenprofil zu verbreitern, sondern auch die Fahrbahnentwässerung den neuen Gegebenheiten anzupassen. Die freie Entwässerung in Mulden lässt nicht jeder Abschnitt der Autobahn zu. Autobahnaufsätze und Rinnen finden dann ihren Einsatz. Immer öfter sind zusätzliche Ausführungsfunktionen gefordert wie angeformter Bordstein, Bordstein und Rinne kombiniert oder eine zweite Entwässerungsebene für OPA. Aus Lärmschutzgründen wird offenporiger Asphalt (OPA) als Deckschicht verwendet, durch den die Rinne zusätzlich versickerndes Oberflächenwasser des Straßenbelags aufnehmen muss.
Monolithische Entwässerungsrinne (ohne lose Teile) und somit Garant für Sicherheit und Stabilität bei der Entwässerung entlang von Fernstraßen.
Der Klimawandel bedingt immer länger andauernde Trockenperioden. Unrat, Laub und Blütenblätter sammeln sich an den Autobahnbegrenzungen. Kommt es zu Starkregenereignissen, werden Verunreinigungen durch den Wasserschleppeffekt in Richtung Straßenablauf geschwemmt. Die Verstopfungsgefahr wird bei den ACO Autobahnaufsätzen durch breite Schlitze und einen großen Einlaufquerschnitt minimiert – Aquaplaning wird somit verhindert. Dank der breiten, hydraulisch optimierten Schlitzgeometrie wird Schmutz durch den Sog des Wassers in den Ablauf gespült. Eine Mörtelfuge ist hier überflüssig, sodass die Lastentkopplung von Ablaufkörper und Aufsatz gewährleistet ist. Die Roste der ACO Autobahnaufsätze Multitop Aqua Plus sind durch wartungsfreie, verkehrssichere Arretierungen aus hochverschleißfestem Kunststoff oder durch einen drehbaren Verschluss, ergänzt durch eine schraublose Arretierung, gesichert. Der Autobahnaufsatz Multitop kann mit dem Straßenablauf Combipoint kombiniert werden.
Die ACO Drain®Box Road ist eine Kombination aus Linien- und Punktentwässerung. Das Oberflächenwasser wird sowohl seitlich über die Einlauföffnungen der Hohlbordrinne als auch über den herkömmlichen Straßenablauf aufgenommen und entwässert. Das System, welches über einen Einlaufkasten miteinander verbunden ist, erhöht somit signifikant die hydraulische Leistungsfähigkeit. Damit können kritische Überflutungspunkte einfach, schnell und mit herkömmlichen Baugewohnheiten entschärft werden. Die Sanierung bedarf wenig Platz, was aufwendige und lange Straßenabsperrungen unnötig macht. Dadurch bleibt der Kosten- sowie Arbeitsaufwand gering.
In unserer Referenzgalerie zeigen wir Ihnen Objekte von Autobahnen und Tankstellen, über öffentliche Wege und kommunale Straßen bis hin zu Design und Licht. Jede Referenz ist ausführlich beschrieben und wird von zahlreichen Fotos begleitet.